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Afrique du Sud
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Swaziland
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Mozambique
Je suis resté deux nuits à Maputo. La ville a peu changé depuis 2012.
Cette fois j'ai voyagé
rapidement vers le Nord, sans m'arrêter à
Inhambane et Tofo comme en 2012.
Parti très
tôt de Maputo en autobus je suis arrivé le soir à Beira. Le lendemain
j'ai pu aller jusqu'à Nicoadala, avec plusieurs minibus ou petits
véhicules. Cette fois j'ai pu partir de Caia et passer le fleuve
Zambèze avant la nuit.
Enfin j'ai rejoint Nampula en camion (dans la benne), minibus et bus.
L'Île de Mozambique
a été un lieu de passage important pour le commerce maritime, et les
Portugais en avait fait un centre administratif. Les nombreux bâtiments
de prestige témoignent de ce passé glorieux. Aujourd'hui ils sont
tombés en ruine. L'inscription de l'Île au Patrimoine
Mondial
a permis de commencer des travaux de restauration. Ici on est dans un
contexte de culture Swahilie maritime, qu'on rencontre depuis Oman
jusqu'à la côte orientale de l'Afrique du Sud.
Avec un peu de chance on rejoint Ilha de Moçambique en moins de trois heures depuis Nampula.
Train Nampula - Cuamba J'avais beaucoup aimé ce voyage
en
train en 2012. En cette année j'ai commis une erreur en me laissant
convaincre par un autre touriste qui voulait voyager confortablement en
classe "executivo". Mais ça veut dire climatisation et fenêtres qui
restent fermées. Donc pas de vendeurs qui se pressent aux fenêtres comme
en 2012. Impossible également de se pencher à l'extérieur pour
prendre des photos. Pas grave, mais erreur à ne pas commettre si vous
voyagez dans ce train.
En arrivant à Cuamba le soir on
peut trouver un véhicule pour aller
jusqu'à Lichinga. La route est en très mauvais état, et le voyage de
plusieurs heures est particulièrement inconfortable dans un véhicule
bondé. Ensuite on rejoint Metangula, au bord du Lac
Niassa (ou Lac
Malawi). Les eaux du lac se déversent dans le bassin du Zambèze et
finissent dans l'Océan Indien. L'altitude du lac est proche de
500 m. Depuis Metangula il y a des camions qui vont jusqu'à Cobué.
C'est à peu près ce que j'avais déjà fait en 2012.
Pour avoir une idée de la taille du Lac Niassa/Malawi, voyez cette image.
Cette fois je ne suis resté
qu'une nuit à Cobué, ma dernière escale au Mozambique. Le lendemain de
mon arrivée je suis parti pour
Likoma. En 2012
j'étais resté trois nuits à Cobué.
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Malawi
Le village principal s'appelle Mbamba. La grande cathédrale anglicane Saint-Peter surprend un peu sur cette petite île de 9000 habitants.
Chizumulu Island La petite île de Chizumulu est très plaisante. On peut y faire de belles promenades.
De Chizumulu je suis allé à Nkhata Bay pour une nuit. Je n'ai toujours pas vu le MV Ilala, qui devait pourtant être à flot à cette date. Ensuite, départ vers la Tanzanie.
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Tanzanie
Je suis resté trois nuits (deux
jours complets) au village de Karema, au
bord du Lac
Tanganyika.
Ici les pêcheurs utilisent de grands chaluts. Le lac
est dit-on très poissonneux. On est à une altitude de 775 m. Quand
le niveau du Lac est assez haut, ses
eaux rejoignent le bassin du fleuve Congo et finissent dans
l'Océan Atlantique. En Europe on imagine difficilement la taille d'un
tel lac. Pour avoir une idée de la taille du Lac Tanganyika,
voyez cette image.
Kigoma est une grande ville et surtout un port important. On transporte des marchandises sur le Lac Tanganyika entre les différents pays riverains. Le navire MV Liemba était en réparation quand je suis passé, mais j'ai pu le voir, hors de l'eau. Après Kigoma je suis allé au Burundi, et je suis revenu en Tanzanie plus tard, depuis le Kenya. Pour avoir une idée de la taille du Lac Tanganyika, voyez cette image.
Retour en Tanzanie, après un
court passage au Burundi, au Rwanda, en Ouganda et au Kenya.
Venant de Voi au Kenya on est vite à Moshi, au pied du Kilimanjaro *. On a écrit et chanté sur les neiges du Kilimanjaro. Avec l'importante déforestation les précipitations sont devenues moins abondantes, et la ligne d'équilibre des glaciers est donc remontée. Moshi une ville touristique, où les visiteurs paient une petite fortune pour monter sur la plus haute montagne d'Afrique (5892 m). Il y a aussi des Parcs Nationaux tout proches. La ville d'Arusha, un peu plus à l'ouest, est parait-il encore plus touristique. Après deux jours complets (trois nuits) à Moshi j'ai pris un bus pour Tanga, au bord de l'Océan Indien. * En Français on écrit en général Kilimandjaro
De Moshi je suis parti vers
l'est du pays, en direction de l'Océan Indien. Comme au Kenya on
traverse des plantations de sisal (Agave
sisalana). En allant à Tanga j'espérais
trouver un bateau pour l'Île de Pemba. Mais les seuls bateaux de
passagers pour Pemba viennent de Zanzibar, et il y en a peu. Tanga
est une petite ville intéressante pour sa culture Swahili très
présente. En 1914 elle fut le lieu d'une bataille
importante entre
Britanniques et Allemands. Il reste quelques vestiges de la
colonisation
allemande, comme une horloge datant de 1901 et le cimetière militaire.
Après une seule nuit je suis donc allé à Dar
Es Salaam pour
prendre un bateau pour
Zanzibar, en renonçant à Pemba.
Dar
Es Salaam est la grande
ville de Tanzanie (la capitale est Dodoma).
J'y suis passé en allant à
Zanzibar et aussi au retour, le dernier jour de mon voyage.
Zanzibar ! Un nom qui fait
rêver ; pourtant l'île est facilement accessible depuis Dar es
Salaam. Il y a plusieurs bateaux de passagers tous les jours. L'île de Pemba
est bien moins desservie par les bateaux et j'ai renoncé à la visiter.
Quelques précisions géographiques sont nécessaires. On parle de l'Archipel de Zanzibar. L'île la plus peuplée, celle
communément appelée "Île de Zanzibar" s'appelle réellement Unguja.
La ville de Zanzibar est donc sur l'île Unguja.
Petit rappel historique aussi. L'actuelle Tanzanie a été formée en 1964 par la réunion de l'ancien Tanganyika et de l'Archipel de Zanzibar (L'archipel conserve un peu d'autonomie au sein de la Tanzanie). Pour plus d'information, voir l'histoire de Zanzibar. Je suis resté quatre jours à Stone Town, le vieux quartier de la ville. J'ai aussi visité deux plages de la côte est de l'île.
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Burundi
Je suis resté trois nuits à Bujumbura,
toujours au bord du Lac
Tanganyika. Le souvenir de la guerre civile est toujours bien
présent, à peine moins qu'au Rwanda voisin. C'est un pays à forte
densité de population, ce qui n'est sans doute pas sans rapport avec
cette guerre. Les sectes protestantes anglo-saxonnes sont bien
présentes (comme au
Rwanda), mais pour l'instant le Burundi reste francophone. On roule à
droite, mais une bonne partie des véhicules d'occasion (surtout
japonais) ont le volant à droite.
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Rwanda
Kigali La capitale du Rwanda est une ville très active. L'aide internationale, des états ou des ONG, semble être une partie importante de l'économie. Si les enseignes de boutiques sont encore écrites en Français, les publicités sont devenues anglophones. Ici il y a plus de voitures neuves qu'au Burundi, et donc plus de véhicules avec le volant du bon coté (volant à gauche).
La route qui mène de Kigali à Kibuye
est très spectaculaire, même si on traverse surtout des paysages
agricoles.
Le Lac Kivu a une histoire différente de celle des autres Grands Lacs de la région. Il s'est formé comme un lac de barrage à la suite de l'activité volcanique. Les eaux profondes et les sédiments contiennent une grande quantité de méthane et de CO2, ce qui est potentiellement dangereux, car un événement limnique comme celui du Lac Nyos en 1986 pourrait se produire ici, en beaucoup plus grand. Un projet pilote de récupération du méthane a été installé. La faune aquatique est beaucoup moins riche que dans le Lac Tanganyika, et les poissons pêchés de manière commerciale sont surtout des espèces introduites. Le lac est à une altitude de 1460 m et ses eaux se déversent vers le Lac Tanganyika. Un peu plus de la moitié du Lac Kivu est située sur le territoire de la République Démocratique du Congo.
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Ouganda
J'ai pu me rendre a Entebbe
le matin même de mon arrivée en Ouganda. De là j'ai pris un petit
bateau pour aller sur une des îles
Ssese, dans le nord-ouest du Lac
Victoria.
Les îles Ssese constituent un archipel d'environ 80 îles. Beaucoup
sont habitées. Je suis seulement resté sur la plus grande et la plus
développée, Bugala,
qui est la plus facile d'accès avec un service régulier de bateaux.
Depuis Entebbe on franchit l'équateur en allant à Bugala (encore une
première aussi pour moi, la traversée de l'équateur sur l'eau). La
surface du lac est à une altitude de 1133 m. Il n'est pas très
profond et n'a pas la même origine que les autres Grands Lacs de la
région. Il se situe entre les deux branches du Grand Rift. Le Lac Victoria fait partie du Bassin
du Nil et ses
eaux s'écoulent vers la Mer Méditerranée.
Bugala a une faune plutôt riche. Les espèces d'oiseaux aquatiques sont extrêmement nombreuses. J'ai su en identifier approximativement quelques-unes seulement. Il y a aussi des calaos et des tisserins. J'ai aussi vu quelques singes (vervets). Je suis resté deux nuits à Kalangala, le village principal de Bugala.
Kampala A Kampala
j'ai logé près du centre, dans le quartier de Nakivubo. Il y a un grand
marché à proximité. C'est une ville agitée, plutôt plaisante. C'est à
Kampala que la suite de mon voyage s'est décidée : comme
l'ambassade d'Éthiopie n'accorde pas de visa pour entrer en Éthiopie
par
la route, je n'ai pas continué vers le nord. J'ai eu le temps d'aller
chez le coiffeur pendant les deux jours passés à Kampala.
En partant de Kampala je suis
allé en un jour jusqu'à Busia,
à la frontière avec le Kenya. Au passage je me suis arrêté quelques
heures à Jinja,
là où commence le Nil Victoria. Il s'agit d'un affluent majeur du Nil,
celui qui va s'appeler le Nil Blanc
plus loin en aval, après le Lac No. Juste après la sortie du Lac
Victoria, il existe une arrivée d'eau à l'intérieur de la rivière.
C'est ce qu'on appelle ici la Source du Nil. En Éthiopie près de Bahar
Dar j'avais franchi le Nil Bleu, autre composant important du Nil, et
vu ses chutes.
Ici j'ai donc passé le pont sur le Nil Victoria. Après un long voyage
les eaux du Lac Victoria arriveront en Méditerranée.
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Kenya
Busia est une ville frontière.
J'ai dormi coté Ouganda, et passé la frontière le matin suivant vers Busia
au Kenya. La ville, des deux cotés, vit de la frontière, avec
l'import-export de marchandises, les formalités administratives et les
délais qui enrichissent l'hôtellerie locale. En partant vers Nairobi on
traverse de nouveau l'équateur. C'est une région qui produit du thé.
De Busia coté Kenya je suis
parti l'après-midi pour un long voyage en bus jusqu'à Mombasa
(environ 17 heures de bus). Comme je l'ai dit plus haut, si l'ambassade
d'Éthiopie à Kampala m'avait accordé un visa, je serais parti vers le
nord et l'Éthiopie. Sans ce visa, j'ai choisi de retourner en Tanzanie
et d'aller à Zanzibar. De Mombasa j'ai tout de suite pris un minibus
pour aller à Voi, au
sud-ouest du pays. On traverse des champs d'agave (Agave sisalana) dans cette région,
mais la grande époque du sisal est terminée. Après une nuit à Voi j'ai
traversé la frontière pour retourner en Tanzanie.
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BestiolesPetites bêtes rencontrées. Passez la souris sur
les images pour lire les commentaires (infobulles)
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Publicité peinte
En Afrique la publicité est souvent peinte. |
 Peintres au travail |
 Peintre au travail |
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Charbon de bois
La cuisine se fait au charbon de bois, pour ceux qui peuvent se le
permettre (sinon c'est au bois). |
 Cuisson du charbon de bois |
 Vente de charbon de bois |
 Livraison de charbon de bois |
Fours à briquesComme dans d'autres parties du monde on fait les briques à la main dans un moule et on les cuit au feu de bois. Passez la souris sur
les images pour lire les commentaires (infobulles)
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Merci
à Wikipedia  |
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Michel Afrique 2014 
